Coche
BRP
OLD FRIENDS RALLY TEAM
Vehículo
Marca: Can-Am
Modelo: Maverick X3 Turbo
Motor: BRP Rotax 899cc
Potencia: 200CV
Par motor: 7800 Nm
Velocidad máxima: limitada a 125 km/h
Peso: 1230 kg
Preparador: South Racing
Asistencia: Old Friends Rally Team
Categoría: SSV T4 FIA
Historial
2025: Ab. SSV etapa 2
2023: SSV/38º (1 victoria de etapa)
2021: Classic/Abandono en la etapa 10 (2º en la primera etapa del Dakar Classic)
2024: Africa Eco Race (3º, 1º de la categoría T4)
2023: Campeón de España de Rallies Todoterreno en T4; Subcampeón absoluto de España de Rallies Todoterreno
2022: 1º en el Fenek Rally, 3º en el Campeonato de España de Rallies Todoterreno en T4
2021: 1º en el Fenek Rally
2020: 3º Campeonato de España de Regularidad
2017: 1º en Explorers Aventura
2016: 1º scratch (1º en T2) en Explorers Aventura
2015: 1º scratch (1º en T2) en Explorers Aventura
2014: 1º en T2 en Explorers Aventura
2013: 3º en Sahara Aventura
2012: 3º en Sahara Aventura; campeón de la Copa del Rey de Vela Clásica
2011: campeón de la Copa del Rey de Vela Clásica
CV
- Carlos Vento va a por todas en su tercer Rally Dakar. Este empresario madrileño del sector automovilístico saboreó una victoria de etapa en SSV hace dos años, pero después sus proyectos deportivos le alejaron del Touareg… hasta ahora.
- Recién cumplida la mayoría de edad fue piloto probador de Renault para la Copa Clio y Megane en España.
- En 2008, en el desierto de Argelia, tras recorrer 3.000km de dunas y arena durante 10 días, descubrió una nueva pasión de la que ya no ha podido librarse.
- Se estrenó en el Dakar en 2021 en los Classic y acabó segundo en la primera especial de su vida en Arabia Saudí.
- En enero de 2024 se proclamó vencedor de la Africa Eco Race en la categoría T4 y acabó tercero de la general. Un año antes se proclamó campeón de España Todo Terreno en vehículos ligeros de serie y subcampeón absoluto.
- El próximo 3 de enero estará en la línea de salida de la 47ª edición del rally más duro del mundo con ganas de pelear por todo.
Clasificación 2025
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| 2 | 2
(-) |
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