Coche
TOYOTA
OVERDRIVE RACING
Vehículo
Brand: Toyota
Model: Hilux EVO +
Preparator: Toyota Overdrive
Engine: 2755 cc diesel engine
Power: 150 kW/ 204 DIN hp at 3400 rpm
Weight: 1235kgs
Assistance: Toyota Overdrive
Class: Ultimate T1+ FIA
Historial
2023 : 2nd (2 stage wins - co-driver for Al Rajhi)
2023: 2nd (co-driver for Al Rajhi)
2024 : Ab. stage 7 (co-driver for Al Rajhi)
2022 : 6th (co-driver for Przygonski)
2021 : 4th (co-driver for Przygonski)
2020 : 19th (co-driver for Przygonski)
2019 : 7th (co-driver for Al Rajhi)
2018 : Ab. Stage 8 (co-driver for Al Rajhi)
2017 : 27th (co-driver for Al Rajhi)
2016 : 11th (co-driver for Al Rajhi)
2015 : Ab. Stage 11 (co-driver for Al Rajhi)
2014 : Ab. Stage 10 (co-driver for Sainz)
2013 : Ab. Stage 6 (co-driver for Sainz)
2011 : 1st (co-driver for Al-Attiyah)
2010 : 2nd (co-driver Al-Attiyah)
2009 : 6th (co-driver for Depping)
2007 : 26th (trucks, navigator for Depping)
2024 : 2nd (co-driver for Al Rajhi)
2023 : 1st (co-driver for Al Rajhi)
2021 : 11th
2018 : 2nd
2016 : 2nd
2015 : 4rd
2023 : 1st (co-driver for Al Rajhi)
2021 : 28th
2019 : 3rd
2019 : Ab.
2015 : 3rd
2023 : World Cup Baja championship (2nd), Sonora Rally (2nd , 2 stage wins)
2020 : Qatar Cross-Country Rally (3rd), Polish Cross-Country Rallies Championship (1st)
2019 : FIA World Cup for Cross-Country Bajas (2nd): Dubai International Baja (1st), Baja Aragon (3rd), Hungarian Baja (4th), Baja Poland (2nd), Jordan Baja (1st), Baja Portalegre (3rd), Kazakhstan Rally (3rd)
2018 : Silk Way Rally (1st), Kazakhstan Rally (1st)
2017 :Kazakhstan Rally (2nd)
2016 : Qatar Cross-Country Rally (2nd), Sardinia Rally (6th), Silk Way Rally (2nd)
2015 : Egypt Rally (2nd)
2014 : Baja Russia (1st), Italian Baja (1st), Egypt Rally (1st)
2010 : Silk Way Rally (2nd)
2008 : Central Europe Rally (3rd)
2005-2006 : WRC races
2004 : Asia-Pacific championship (2nd)
2024 : 1st
2023 : 3nd
2024 : 5th (co-driver for Al Rajhi)
"No se puede ganar el Dakar en un día" reitera constantemente Yazeed Al Rajhi. Acumular experiencia y mejorar la regularidad es la clave del éxito en el Dakar. Desgraciadamente, en el último Dakar las cosas no salieron como esperaba el piloto saudí. Tras permanecer en el Top 3 hasta el sexto día, todo se vino abajo de camino a su ciudad natal, Riad. Los problemas mecánicos acabaron con sus posibilidades de una victoria en casa. Tercero en 2022, detrás del dúo "feroz" Al Attiyah-Loeb, el saudí parecía haber superado la mala racha. En su debut en el rally en 2015, rápidamente causó sensación, adjudicándose su primera victoria de etapa el octavo día, al volante ya de un Toyota Hilux, antes de abandonar la prueba cuando ocupaba el tercer lugar. Le siguió una incursión poco exitosa con X-Raid en un Mini antes de volver a Overdrive derecho a su preciado podio. El piloto de 42 años figurará una vez más entre los favoritos, tras una temporada completa en la que ha terminado segundo en el W2RC con victorias en Abu Dabi y Marruecos. A su vera en el Hilux, Al Rajhi ha cambiado de nuevo de copiloto: regresa con Timo Gottschalk, que estuvo a su lado en su estreno en la prueba, ganador del rally en 2011 con Nasser Al Attiyah y tercero en 2023 con el brasileño Lucas Moraes
Clasificación 2024
| Total |
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|---|---|---|---|---|---|
| 131 | 0 + 14
(-) |
25 + 12
(2) |
15 + 13
(5) |
30 + 22
(1) |
- |
