Coche
TAURUS
ODYSSEY ACADEMY BY BBR
Vehículo
Marca: Taurus
Modelo: T3 Max
Motor: 1.0 l Turbo
Potencia: 130kw/ 177 hp
Chasis: de cromo-molibdeno
Transmisión: Secuencial de 5 marchas con reversa
Velocidad: 135km/h
Peso en seco: 900kg
Capacidad del tanque: 130 l
Preparación: BBR Motorsport
Asistencia: BBR Motorsport
Categoría: Challenger T3.1 FIA
Historial
2024: -
2023: 7o
2022: 7o
2019: Campeonato Mundial FIM de Rally Cross Country (3º)
2018: Campeonato Mundial FIM de Rally Cross Country (6º)
2017: Campeonato Mundial FIM de Rally Cross Country (2o)
2026: 44o, 7o GHG (3 victorias de etapa)
2025: Ab. etapa 5
2024: 4º (3 victorias de etapa)
2023: 1º (2 victorias de etapa)
2022: 100º, Abandono etapa 10 y reenganche (1 victoria etapa)
2021: 1º (2 victorias de etapa)
2020: 19º (1 victoria de etapa)
2019: 5º
2018: 2° (1 victoria de etapa)
2016: 4° (1 victoria de etapa)
2022: 12º
2019: 4°
2018: 3°
2025: 20º en Challenger
2022: 6º
2021: 7º
2019: 10º
2018: Ab.
2017: 2º
2016: Ab.
2015: 4º
2023: Sonora Rally (11º)
2022: Andalucía Rally (2º), Rally Atacama (3º)
2020: Andalucía Rally (1º)
2019: Silk Way Rally (4º), Atacama Rally (5º)
2018: Rally de Doha (4º), Rally de Atacama (1º), Desafío Ruta 40 (Ab.), Merzouga Rally (2º)
2017: Campeonato Argentino de Cross Country (1º), Campeonato Latinoamericano de Cross Country (1º), Desafío Ruta 40 Norte (1º), Rally de Atacama (1º)
2016: Campeonato Argentino de Cross Country (1º), Merzouga Rally (1º), Desafío Ruta 40 (1º)
2015: Dakar Series Desafío Guaraní (1º), Red Bull Camino de la Independencia (3º), compitió en fechas del CARCC y del CA NAV.
2014: Campeonato Latinoamericano de Enduro (1º), categoría E3, Campeonato GNCC de Estados Unidos (7°), Campeonato Argentino de Enduro (1º), ISDE en San Juan E3 (5°) y 20° general
2013: ISDE E2 de Cerdeña (20°), Campeonato Latinoamericano en la categoría absoluta y en la E2 (1º), Rally Transmontaña(1º), Campeonato Argentino de Enduro (1º), integrante del equipo Farioli en el Campeonato Mundial de Enduro,
- Kevin Benavides es una de las grandes estrellas del Dakar. El argentino se llevó dos veces el trofeo máximo de la categoría Motos: en 2021 con Honda y en 2023 con KTM, cumpliendo así su sueño personal de vencer en la prueba con dos marcas diferentes.
- La historia de Kevin se inició con su fulgurante irrupción en el Dakar 2016, cuando apenas en el día 3 logró una victoria de etapa para luego finalizar en un sorprendente P4. Aquel debut fue seguido de una brillante temporada con triunfos en Argentina y en el exterior. Faltando 15 días para la largada del Dakar 2017, Kevin sufrió la gran desilusión de quedar marginado de la prueba, al fracturarse una mano durante un entrenamiento.
- En el Dakar 2018, peleó palmo a palmo con los pilotos de punta hasta que en la etapa 10 se perdió, resignando sus chances de victoria. El P2 fue un premio y a la vez un desafío. En el Dakar peruano Kevin sufrió una severa penalización de 3hs a tres etapas del final. Esa circunstancia, sumada al cambio de motor, lo dejó en el P12. Dos meses más tarde fue reclasificado en el P5.
- En el Dakar 2020 Kevin mostró un ritmo de carrera excepcional, logrando incluso una victoria de etapa, pero en la sexta jornada el motor de su Honda se rompió a 44 km de la meta.
- Defendiendo su corona en el Dakar 2022, Kevin debió plantear una carrera desde atrás, al perder casi una hora en la etapa apertura. Durante la 10ª jornada, mientras ya se ubicaba P5 a pocos minutos de la punta, la rotura del motor lo obligó a abandonar.
- Kevin triunfó en el Dakar 2023 en una definición de infarto. Salió en la última etapa 12s por detrás de Toby Price.
- El 11 de mayo de 2024 Kevin sufrió un grave accidente mientras entrenaba junto a su hermano Luciano en el circuito Mantillo Mx Park de Salta. Fueron varios días de internación con pronóstico reservado, debido a un fuerte golpe en la cabeza que le causó una lesión axonal difusa, además de fractura de húmero, rotura del nervio radial y lesiones en las cervicales.
- Así, Kevin llegó al Dakar 2025 muy disminuido en su condición física. Corrió toda la difícil primera semana, sintiendo fuertes dolores en uno de sus brazos. Temeroso de una caída, decidió abandonar en el día de descanso.
- En junio Kevin anunció su retiro de la categoría Motos. KTM le dedicó una despedida a la altura de sus triunfos.
- Poco después, Kevin se subió a un UTV y anunció su intención de pasar a la categoría Challenger. Tras un debut internacional en Marruecos, Kevin se reinventa para el Dakar 2026, con Lisandro Sisterna como navegante y a bordo de un Taurus del equipo BBR, mientras sueña con un futuro en Ultimate.
Clasificación 2026
| Total |
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| 4 | 4
(31) |
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