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Kevin BENAVIDES

(arg) 1.72m / 73kg

Aficiones

Ciclismo, deportes acuáticos, autos

Vehículo

Marca: KTM
Modelo: 450 Rally Factory Replica
Preparación: Red Bull KTM Factory Team
Asistencia: Red Bull KTM Factory Team
Grupo: RallyGP

Historial

2022 : 6º
2021: 7º
2019: 10°
2018: Ab.
2017: 2°
2015: 4°

Otros Palmarés
2022: 3rd Atacama Rally
2019:, 4° en el Silk Way Rally, 5° en el Atacama Rally
2018: 5° en el Rally de Doha en Qatar, 1° en el Rally de Atacama en Chile y abandonó en el Rally Desafío Ruta 40; 2° en el Merzouga Rally
2017: Campeón de la categoría Motos en el Campeonato Argentino de Cross Country. Campeón de la categoría Motos del Campeonato Latinoamericano de Cross Country; 1° en la categoría Motos del Desafío Ruta 40 Norte, 1° en la categoría motos en el Rally de Atacama
2016: Campeón de la categoría Motos en el Campeonato Argentino de Cross Country, ganador de la categoría Motos en el Rally de Merzouga, 1º en la categoría Motos del Desafío Ruta 40
2015: 1° en el Dakar Series Desafío Guaraní, 3° en el Red Bull Camino de la Independencia, Colombia; compitió en fechas del CARCC y del CA NAV.
2014: Campeón Latinoamericano de Enduro, categoría E3, 7° en el Campeonato GNCC de Estados Unidos, Campeón Argentino de Motociclismo de Enduro. 5° en la categoría E3 y 20° en la clasificación general del ISDE FIM, disputado en San Juan, Argentina. Medalla de Oro.
2013: 20° en la Categoría E2 en el ISDE FIM de Cerdeña; Campeón Latinoamericano en la categoría absoluta y en la E2. Ganador del Rally Transmontaña; Campeón Argentino de Enduro. Integrante del equipo Farioli en el Campeonato Mundial de Enduro, 10° en el GP de Chile en la Categoría E2, 10° en el GP de Argentina en la Categoría E2, 12° en el Gran Premio de Rumania, en la categoría E2, 8° en el GP de Grecia, en la Categoría E2.

Nothing to lose

Like the vast majority, Kevin Benavides came to rally-raid from enduro, making the leap in 2015. Fourth on his first Dakar the following year, his last three appearances in Saudi Arabia have seen both highs and lows. More exactly, two lows and one high. In 2020, the Argentinean was riding at an exceptional pace, even winning a special, before a breakdown left him stranded for four hours in the dunes on stage 6. He was then penalised for an engine change, which relegated him to 19th place as Ricky Brabec took the win. This success for a Honda was a huge motivation for Kevin going into 2021. On the last stage he was fighting with Brabec and Sunderland, with victory going his way in the last kilometres. A second consecutive win for Honda, a first for the Argentinean. Then in April 2021, the title holder announced his move to KTM, making his debut for the brand on the Rallye du Maroc. This year’s Dakar turned out to be a repeat of 2020 with Kevin lying fifth on stage 10 when he came to a grinding halt. Thanks to new W2RC regulations he was able to restart and win the next day before finishing twelfth on the final day to arrive in Jeddah in a lowly 100th place.
A major blow for Kevin who found himself last in the provisional W2RC ranking after the first round. At the second round of the championship, the number 1 machine seemed to be back on track. Leading after two days of racing on the Abu Dhabi Challenge, Kevin started to lose ground on the third day when he crashed, before suffering, as in January, a mechanical problem. 12th at the end of the race, the winner of the 2021 Dakar was betrayed by his KTM for a second time. Before resetting his counter to zero in January 2023, for the next W2RC season, the Argentinean will be hoping to remind his rivals of his ability during the 3rd edition of the Andalucía Rally. The KTM official won the first edition in 2020, his only time on the race.

Clasificación 2022

Total
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