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KEVIN BENAVIDES

(arg)

Vehículo

Marca: KTM
Modelo: 450 Rally Factory Replica
Motor: 450cc 4 tiempos
Peso: 139kg
Preparación: Red Bull KTM Factory Racing
Asistencia: Red Bull KTM Factory Racing
Grupo: RallyGP

Historial

2023 : 5º
2022: 7º
2019: 3º en el Campeonato del Mundo FIM de Rallies Cross Country
2018: 6º en el Campeonato del Mundo FIM de Rallies Cross Country
2017: 2º en el Campeonato del Mundo FIM de Rallies Cross Country

Kevin Benavides vivió una temporada agridulce en 2022, consciente de haber hecho las cosas muy bien en general, pero a causa de fallas mecánicas y algunos errores propios, sus esfuerzos no se vieron reflejados plenamente en los resultados. En el Dakar 2022, en el que defendía su título de campeón, Kevin debió plantear una carrera desde atrás, al perder casi una hora en el día 1. En la etapa 10 el piloto salteño ya estaba en el P5 apenas a un puñado de minutos de mezclarse en la pelea por la punta, cuando sobrevino su abandono por rotura de motor. Salió al ruedo y ganó la etapa 11, lo que prueba que estaba decidido a luchar para el final. En el Rally de Marruecos tuvo un desafortunado incidente en el prólogo. Tuvo que abrir pista  en el día 1 de en una carrera de navegación complicada, lo que obligó a un juego de estrategias. Entre Kevin y su hermano Luciano abrieron pista por casi 900 km de recorrido. El P6 no reflejó el gran trabajo realizado y el intenso ritmo de carrera. En el Andalucía Rally, Kevin estaba para ganar, pero sufrió una penalidad de 6 minutos por límite de velocidad en una carrera que se recortó a 3 días. Terminó 2º a apenas 3 minutos. ¿Cómo se escribe la historia de este campeón del Dakar? El sueño comenzó a tomar forma desde el momento de su fulgurante irrupción en el Dakar 2016, cuando apenas en el día 3 logró una victoria de etapa y  luego finalizó en un sorprendente 4º lugar. Aquel gran debut fue seguido de una brillante temporada con triunfos en Argentina y en el exterior. A 15 días de la largada del Dakar 2017, Kevin sufrió la gran desilusión de quedar marginado de la prueba, al fracturarse una mano durante un entrenamiento. En el Dakar 2018, Kevin volvió para mostrar toda su clase. Peleó palmo a palmo con los pilotos de punta hasta que en la etapa 10 se perdió, resignando en parte sus chances de victoria. El P2 fue un premio y a la vez un desafío. En el Dakar peruano Kevin sufrió una severa penalización de tres horas a tres etapas del final. Esa circunstancia afectó su performance y ello sumado al cambio de motor, lo dejó en el P12. Dos meses más tarde fue reclasificado en el P5. En el Dakar 2020 Kevin mostró un ritmo de carrera excepcional, logrando incluso una victoria de etapa, pero en la sexta jornada el motor de su Honda se rompió a 44 km del final. Quedó en medio de las dunas y perdió 4 horas para salir. Luego vino una penalización por el cambio de motor que lo dejó en el puesto 19º, mientras Ricky Brabec se llevaba el triunfo para el equipo. La victoria de Honda fue una gran motivación para Kevin en 2021. En el último kilómetro de la especial, supo por fin que había triunfado. “Ese momento fue el más espectacular de mi vida”, recuerda. En abril Kevin selló su paso de Honda a KTM con el desafío de adaptarse a una nueva estructura. Maduro, sereno, seguro de haber completado en 2022 una temporada de aprendizaje y experiencias en el 7º lugar del W2RC como el mejor representante de KTM, Kevin vuelve al Dakar “para hacerlo un mejor” y luchar en el top de la categoría.

Clasificación 2023

Total
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