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Carlos SAINZ

(esp) 1.79m / 80kg

Aficiones

Fútbol, golf, squash (campeón de España en 1978), tenis, esquí

Sponsors

Audi, Red Bull.

Vehículo

Marca: Audi
Modelo: Audi RS Q e-tron E2
Motorización: 2 x Audi MGU05 de la Fórmula E + motor TFSI 2.0 de cuatro cilindros de gasolina
Potencia: limitada a 286 kW (+/- 383 CV)
Velocidad máxima: limitada a 170 km/h
Peso: + de 2100 kg
Preparador: Audi Sport
Asistencia: Audi Sport
Clase: Ultimate T1U

Historial

2024: 1º
2023: Abandono en la 6ª etapa
2022: 12º (2 victorias de etapa)
2021: 3º (3 victorias de etapa)
2020: 1º (4 victorias de etapa)
2019: 13º (1 victoria de etapa)
2018: 1º (2 victorias de etapa)
2017: Abandono en la 4ª etapa
2016: Abandono en la 10º etapa (2 victorias de etapa)
2015: Abandono en la 5ª etapa
2014: Abandono en la 10ª etapa (2 victorias de etapa)
2013: Abandono en la etapa 6 (1 victoria de etapa)
2011: 3º (7 victorias de etapa)
2010: 1º (2 victorias de etapa)
2009: Abandono en la 12ª etapa (6 victorias de etapa)
2007: 9º (5 victorias de etapa)
2006: 11º (4 victorias de etapa)

 "Estoy muy contento de ganar el Dakar para una cuarta marca diferente, con tanta gente que no creía en él y para el último intento de la marca. Todo esto quiere decir que cuando trabajas duro, crees en ti mismo y estás rodeado de un buen equipo, consigues los frutos de tu trabajo. Si estoy aquí a mi edad, todavía a este nivel, es porque he trabajado duro antes y no he dejado de creer en mí mismo. No ha sucedido así porque sí. Voy a saborear esta victoria y a pensar en los próximos pasos de mi carrera durante las próximas semanas."

Carlos Sainz, a sus 61 años, no ha perdido ni una pizca del afán competitivo que siempre le ha caracterizado. El bicampeón del mundo de rallies madrileño (1990 y 1992), que marcó una época en la disciplina, busca su cuarto triunfo en el Dakar (2010, 2018 y 2020) y quiere lograrlo por todo lo alto: convirtiéndose en el primer piloto en hacerlo con un vehículo propulsado con motores eléctricos y extensor de autonomía (3 MGU05 de la Fórmula E y un motor TFSI 2.0 del DTM). Pero este año sabe a despedida y a última oportunidad de hacer historia, ya que Audi Sport disputará su tercer y último Dakar como estructura oficial tras su nueva apuesta por la Fórmula 1 para la temporada 2026. Sainz es un auténtico referente internacional en el mundo de los rallies, aunque sus inicios deportivos comenzaron en una disciplina bien diferente, el squash. Con la raqueta fue campeón de España a los 16 años. Su obsesión por el detalle y la perfección son dos características que siempre le han definido desde que comenzó a correr con un coche de rallies. De hecho, fue este espíritu competitivo lo que le hizo marcar a una generación de aficionados con sus dos títulos en el WRC y sus 26 victorias en el campeonato. Tanto es así que, en una votación realizada por la web oficial del Mundial de Rallies en 2020, los fans de todo el mundo le eligieron como el mejor de la historia, por delante incluso del nueve veces campeón de la especialidad, Sébastien Loeb. Las aventuras en los desiertos comenzaron para Sainz en 2006, cuando se vistió con los colores de Volkswagen para disputar las dos últimas ediciones del Dakar africano. No obstante, no fue hasta 2010, ya en Sudamérica, cuando él y Lucas Cruz, su inseparable copiloto, disfrutaron de alzar al cielo el famoso trofeo del Touareg. Ambos lograron repetir la hazaña con Peugeot en 2018 y con Mini X-Raid en 2020. Este 2023, después de recuperarse de las dos fracturas de vértebras que sufrió en la pasada edición del Dakar, ha competido en la Baja Aragón y en el Rally de Marruecos, además de sumar varios miles de kilómetros de test con el Audi RS Q e-tron E2 y desempeñar el cargo de jefe de su propio equipo en la Extreme E. El reglamento ha dado al equipo Audi Sport 15kW (20 CV) más de potencia frente a sus principales rivales, aunque seguirán contando con cerca de 100 kg más de peso que los 4x4 de Toyota y Prodrive. Sainz y Cruz llegan con ganas de poner el broche de oro al proyecto único y difícilmente repetible del fabricante alemán. Será su 10º Dakar juntos y buscarán ese cuarto Touareg con una cuarta marca diferente. Sainz no entiende de edades y quiere seguir agrandando su leyenda.

Clasificación 2024

Total Dakar Abu Dhabi Desert Challenge BP Ultimate Rally-Raid Desafio Ruta 40 Rallye du Maroc
76 50 + 26
(1)
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