La actuación de la semana: Adrien Van Beveren, del accidente (2025) al podio (2026)
Adrien Van Beveren tenía cuentas pendientes en el bp Ultimate Rally-Raid Portugal. Fue allí donde el piloto oficial de Monster Energy Honda HRC sufrió un fuerte accidente en septiembre de 2025 mientras luchaba por la victoria. El incidente marcó su primer abandono en una fecha del W2RC, y frenó su preparación para el Dakar 2026. Seis meses después, el francés ha borrado ese mal recuerdo.
Competitivo durante toda la semana en Portugal, terminando los seis días en el top-5, Van Beveren quedó tercero y consiguió su primer podio en el campeonato del mundo desde el Dakar 2025. Además, es el único piloto de RallyGP que ha podido seguir el ritmo de Daniel Sanders y Tosha Schareina, un dúo con estadísticas impresionantes (han ganado 14 de las 18 especiales disputadas desde el inicio de la carrera en 2024). Este resultado también mejora su rendimiento en la clasificación general del campeonato, donde el francés asciende de la sexta a la quinta posición. Todo esto antes de dirigirse hacia el Desafío Ruta 40 en Argentina, territorio que suele describir como su segundo hogar.
Alexandre el Grande
Ganador del Campeonato de Rally-Raid FIA SSV en 2025, tan solo cuatro años después de su debut en este deporte, Alexandre Pinto no tuvo el Dakar que esperaba el pasado enero. "El ignorante afirma, el sabio duda y reflexiona", dijo Aristóteles. El piloto portugués y su equipo Old Friends Rally han decidido afrontar un nuevo reto esta semana, ascendiendo a la división Challenger con un Taurus de Odyssey Academy by BBR.
Un pinchazo en la primera jornada lo relegó a más de 14 minutos del líder en la clasificación general. El arte del rally-raid reside en no rendirse jamás. Pinto incluso se remangó para conseguir tres victorias consecutivas, una hazaña que solo su compatriota Bruno Santos ha logrado esta semana (etapas 1 a 3 del Rally2). Hoy, Pinto se encontraba a casi dos minutos del líder en el kilómetro 166 (+1'57). Metódicamente, llevó su Taurus a lo más alto de la clasificación, demostrando, si es que hacía falta, que a pesar de su juventud (26 años), ya ha comprendido la filosofía de la disciplina. Alexandre sin duda se convertirá en el Grande.
¡Loeb resiste a sus perseguidores, abriendo el camino!
Ganar una especial siendo el primero en salir a la pista es la guinda del pastel en el rally-raid. Sébastien Loeb (The Daca Sandriders) no lo consiguió del todo hoy, ¡pero estuvo muy cerca! Sin un impresionante sprint final de su compañero Lucas Moraes, el francés hubiera ganado resistiendo —y luego adelantando— a Seth Quintero (Toyota Gazoo Racing W2RC) y Joao Ferreira (Toyota Gazoo Racing SA), quienes dominaron los dos primeros tercios de la etapa.
Pero el resultado final sigue siendo positivo: Loeb fue 32 segundos más rápido que Quintero, su rival más cercano en la carrera. Esto amplía su ventaja en el bp Ultimate Rally-Raid Portugal a 1'27". Y por el retrovisor, ve a su compañero Moraes acercándose, a 1'34", y a tan solo 7" del parachoques trasero del Hilux de Quintero. ¡Doble alegría en Dacia!
Bruno, el "malle-moto"
Pocos pilotos de Rally2 han logrado ganar una etapa frente a los profesionales de la categoría reina RallyGP. Danilo Petrucci, Michael Docherty y Bradley Cox son los únicos tres que han conseguido esta hazaña en casi cinco años de W2RC. Bruno Santos (BS - Frutas Patricia Pilar) se quedó a tan solo dos segundos de lograrlo. Liderando gran parte de la etapa 2, el piloto portugués fue superado en el sprint final por Tosha Schareina (Monster Energy Honda HRC) en Badajoz. Esto no resta mérito a su actuación, que es aún más destacable si se tiene en cuenta que pilota... ¡en modo "malle-moto"! Santos se encarga personalmente de su mecánica, tras haber contado anteriormente con la ayuda de su novia. Puede que se ponga a prueba en "malle-moto" en el Dakar, carrera en la que recientemente terminó 17º (7º en Rally2).
Antes del próximo Dakar en Arabia Saudí, el piloto portugués tiene como objetivo ganar en Rally2 esta semana. Lidera la clasificación con más de 9 minutos de ventaja sobre su rival más cercano, el francés Neels Theric (Kove Factory Racing). Santos ya ganó la categoría en 2024, terminando 3° en el bp Ultimate Rally-Raid Portugal contra pilotos de RallyGP. Actualmente ocupa la 4a posición en la tabla general, a 4 minutos y 32 segundos del líder Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing), y a poco más de dos minutos del podio.
"Chucky" da miedo
Cabría pensar que una lesión en el hombro, junto con un desgarro muscular de 7 centímetros en la pierna, habría mermado las ambiciones de Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing). Que, aún sin recuperarse del todo de la cirugía a la que se sometió en Australia poco después del Dakar, el vigente campeón del mundo pilotaría con cautela. Todo lo contrario, de hecho. Ganador del prólogo-sprint de 3 kilómetros de ayer, "Chucky" dominó la etapa cronometrada de 180 kilómetros alrededor de Grândola hoy. Las diferencias que creó con algunos de sus rivales son significativas. Al menos tres aspirantes a los primeros puestos están a más de cinco minutos: Ricky Brabec a 5'33", Luciano Benavides a 7'06" y Edgar Canet a 8'10".
Aún no hay nada decidido, ya que quedan casi 2000 kilómetros por recorrer, pero la KTM número 1 marca el ritmo. La península ibérica es el territorio de la última victoria de Sanders, en el bp Ultimate Rally-Raid 2025. Derrotado en el Rallye du Maroc en octubre y luego en el Dakar en enero, el piloto oficial de KTM quiere tomarse la revancha. Su ascenso en la clasificación del campeonato —está a 21 puntos del líder, su compañero Benavides— depende de una victoria aquí. Mientras espera lograrla, "Chucky" mejora aún más sus estadísticas al elevar su récord de victorias de etapa en el W2RC a 27.
