El director del Rallye OLA Energy du Maroc, Marc Coma, anuncia la reintroducción de elementos que habían desaparecido y la incorporación de nuevos tramos que la carrera descubrirá en 2026. Ya se conocen los kilometrajes, y los de las especiales FIA han aumentado un 13%.
La cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Rally-Raid 2026, el Rallye OLA Energy du Maroc, supone un gran reto para sus organizadores: ser una carrera de preparación para el Dakar para equipos profesionales y pilotos privados experimentados, y una primera incursión en el desierto para pilotos amateurs, todo ello en el contexto de la lucha por los títulos del W2RC.
Director del evento desde el año pasado, Marc Coma ha trabajado para crear las condiciones necesarias para obtener este equilibrio. El español ofreció información actualizada sobre los preparativos durante una rueda de prensa celebrada este martes 9 de junio en el Sofitel Royal Bay Resort de Agadir, ciudad que acogerá la salida por tercera vez en cinco años. “Estoy muy satisfecho con el trabajo de preparación que han realizado nuestros equipos sobre el terreno. Hemos reintroducido elementos que habían estado algo ausentes y también hemos logrado encontrar nuevas rutas, lo cual no es fácil en Marruecos.”
Mayor kilometraje para los coches
Tal como se anunció previamente, y en respuesta a las peticiones del campamento, el kilometraje del recorrido FIA ha aumentado. Las cifras ya se conocen: 2773 kilómetros, incluyendo 1591 km de especiales para las motos; y 2838 kilómetros, incluyendo 1656 km de especiales para los coches. En comparación con la edición anterior, esto representa un aumento del 13 % en las especiales FIA. Además, para facilitar aún más lo de prepararse, se ha previsto un "pit stop" en la carrera FIA que permitirá a los competidores practicar las estrategias de neumáticos introducidas en el Dakar 2026, y que volverán a estar en enero de 2027.
Agadir y sus alrededores serán el escenario de los tres primeros días de actividad, con las verificaciones técnicas, las pruebas privadas, el tradicional encuentro entre escolares y el vivac, antes del prólogo FIM. Un recorrido de 25 kilómetros a lo largo de la costa atlántica será una "prueba exhaustiva en pistas arenosas", advierte el organizador de la carrera. El Shakedown FIA tendrá lugar inmediatamente después, la prueba final para los coches antes de que salgan a la carrera principal.
Una trébol de cuatro hojas en Zagora
La etapa 1 seguirá “el formato de una etapa del Dakar”, con un largo enlace hasta la región de Tata, donde comenzará la primera especial, que llevará directamente la caravana hacia las dunas y Zagora, donde tendremos a cuatro etapas en bucle.
La etapa 2 será “la más dura”. Esto se debe a una sección de montaña completamente nueva, seguida de un tramo rocoso, antes de llegar a la arena. Un día intenso y completo con una incursión inaugural en las montañas del Atlas, un desafío que la carrera echaba de menos desde varios años.
La etapa 3 ofrecerá un respiro, particularmente para los motociclistas amateurs. Las velocidades medias serán las más altas de la semana a medida que el rally se dirija hacia Merzouga, donde la atención se centrará una vez más en las dunas, pero también en la navegación.
La etapa 4 será “la más linda”, con tramos a través de cañones, navegación y más secciones nuevas. También marcará una división entre las rutas FIA y FIM, con los coches recorriendo más kilómetros.
La etapa final será más clásica, más corta pero aún con dunas, además de una pequeña sorpresa confirmada en el final… ¡pero aún no la podemos revelar!
David Castera, director de Deportes de motor de Amaury Sport Organisation (promotor del Campeonato del Mundo de Rally-Raid FIA-FIM), está emocionado con el regreso del W2RC a Agadir: “El Rallye OLA Energy du Maroc ha sido una carrera fundamental del Campeonato del Mundo de Rally-Raid FIA-FIM desde su creación en 2022. Marruecos es un país de rally-raid por excelencia, que ofrece un terreno excepcional gracias a la riqueza y diversidad de su territorio. Esta carrera es una cita ineludible para los competidores, especialmente por la calidad de su organización y el desafío deportivo que representa. El Rallye OLA Energy du Maroc es esencial para el impulso del campeonato y contribuye a su proyección internacional. Nos enorgullece contar con Marruecos como una de las fechas más emblemáticas del W2RC.”
CALENDARIO
- Miércoles, 15 de julio: Fin de la tarifa de inscripción preferencial para los competidores
- Viernes, 11 de septiembre: Cierre de inscripciones para los competidores
- Jueves, 24 de septiembre, a partir del mediodía: Apertura del parque de asistencia en Agadir
- Viernes, 25 de septiembre: Pruebas privadas
- Sábado, 26 de septiembre: Controles administrativos y técnicos; Pruebas privadas (por la mañana); Briefing del Rallye OLA Energy du Maroc
- Domingo, 27 de septiembre: Controles administrativos y técnicos; Conferencia de prensa
- Lunes, 28 de septiembre: Prólogo FIM (Agadir); Shakedown FIA (Agadir)
- Martes, 29 de septiembre: Etapa 1 (Agadir – Zagora)
- Miércoles, 30 de septiembre: Etapa 2 (Zagora – Zagora)
- Jueves, 1 de octubre: Etapa 3 (Zagora – Zagora)
- Viernes, 2 de octubre: Etapa 4 (Zagora – Zagora)
- Sábado, 3 de octubre: Etapa 5 (Zagora – Zagora); Conferencia de prensa; Ceremonia de entrega de premios en el vivac
