Directeur du Rallye OLA Energy du Maroc, Marc Coma annonce « la réintroduction d’ingrédients qui avaient un peu disparu », et l’ajout « de nouveaux passages » que la course découvrira en 2026. Les kilométrages sont connus et les spéciales du parcours FIA augmentent de 13 %.
Quatrième manche du championnat du monde de rallye-raid 2026, le Rallye OLA Energy du Maroc présente à ses organisateurs un défi de taille : celui d’être à la fois une répétition générale du Dakar pour les équipes professionnelles et les privés expérimentés, mais aussi une première fois dans le grand bain du désert pour les amateurs, le tout dans un contexte de batailles pour les titres du W2RC.
Directeur de l’épreuve depuis l’an dernier, Marc Coma a travaillé à réunir les conditions de ce savant équilibre. L’Espagnol a fait un point sur les préparatifs lors d’une conférence de presse organisée ce mardi 9 juin au Sofitel Royal Bay Resort d’Agadir, qui sera la ville de départ pour la troisième fois en cinq ans. « Je suis très content du travail de préparation de nos équipes sur le terrain. Nous avons réintroduit des ingrédients qui avaient un peu disparu et nous avons aussi réussi à trouver des nouveaux passages, ce qui n’est pas facile au Maroc », a-t-il débuté.
Kilométrage augmenté pour les autos
Comme il l’avait déjà annoncé, répondant aux demandes du bivouac, le kilométrage du parcours FIA a augmenté. Les chiffres sont connus : 2 773 kilomètres dont 1 591 km de spéciale pour les motos, 2 838 kilomètres dont 1 656 km de spéciale pour les autos. Par rapport à l’édition précédente, c’est une augmentation de 13% de spéciale en FIA. Et pour encore mieux se prêter au jeu de la répétition, un « pit stop » FIA est prévu pour permettre de s’entraîner aux stratégies pneumatiques apparues sur le Dakar 2026 et à nouveau au programme en janvier prochain.
Agadir et sa région seront le théâtre des trois premiers jours d’effervescence avec les vérifications, les tests privés, la traditionnelle rencontre entre les enfants des écoles et le bivouac, avant le prologue FIM. Un parcours de 25 kilomètres en bord d’Océan Atlantique qui sera un « test complet sur des pistes sablonneuses » prévient l’architecte de la course. Le Shakedown FIA s’y déroulera dans la foulée, le dernier test des autos avant de se lancer dans le grand bain.
Trèfle à quatre feuilles à Zagora
L’étape 1 sera sur « le format d’une étape dakarienne », avec une longue liaison jusqu’à la région de Tata d’où sera lancée une première spéciale classique qui ira déjà à la rencontre des dunes jusqu’à Zagora, lieu d'arrivée des cinq étapes.
L’étape 2 sera « la plus dure ». D’abord en raison d’un passage dans les montagnes totalement inédit, suivi d’une séquence caillouteuse, avant de trouver du sable. Une journée complète et intense avec cette incursion inaugurale dans l’Atlas, un exercice oublié par la course depuis plusieurs années.
L’étape 3 offrira un temps de respiration, pensé notamment pour les motards amateurs. Les vitesses moyennes y seront les plus élevées de la semaine en direction de Merzouga, où il sera encore une fois question de dunes, mais aussi de navigation.
L’étape 4 sera « la plus belle » avec des passages dans des canyons, de la navigation et là encore des portions inédites. Ce sera aussi celle des séparations des parcours FIA/FIM où les autos auront plus de kilomètres.
La dernière étape sera plus classique, plus courte mais encore avec des dunes, plus une petite surprise confirmée à la fin… mais toujours pas divulguée !
David Castera, directeur des sports mécaniques d’Amaury Sport Organisation (promoteur du championnat du monde de rallye-raid FIA-FIM), est impatient de voir le W2RC retourner à Agadir : « Le Rallye OLA Energy du Maroc est un pilier du Championnat du monde de rallye-raid FIA-FIM depuis sa création en 2022. Le Maroc est une terre de rallye-raid par excellence, offrant un cadre exceptionnel grâce à la richesse et à la diversité de ses terrains. Cette étape est un rendez-vous incontournable pour les concurrents, notamment grâce à la qualité de son organisation et au défi sportif qu’elle propose. Le Rallye OLA Energy du Maroc joue un rôle majeur dans la dynamique du championnat et contribue à son rayonnement international. Nous sommes fiers de pouvoir compter sur le Maroc parmi les rendez-vous les plus emblématiques du W2RC. »
PROCHAINS RENDEZ-VOUS
- Mercredi 15 juillet : fin du tarif préférentiel des inscriptions concurrents
- Vendredi 11 septembre : clôture des inscriptions concurrent
- Jeudi 24 septembre à partir de midi : Ouverture du parc d’assistance à Agadir
- Vendredi 25 septembre : Tests privés
- Samedi 26 septembre : Vérifications administratives et techniques ; Tests privés (uniquement le matin) ; Briefing général du Rallye OLA Energy du Maroc
- Dimanche 27 septembre :Vérifications administratives et techniques ; Conférence de presse
- Lundi 28 septembre : Prologue FIM (Agadir) ; Shakedown FIA (Agadir)
- Mardi 29 septembre : étape 1 (Agadir – Zagora)
- Mercredi 30 septembre : étape 2 (Zagora – Zagora)
- Jeudi 1er octobre : étape 3 (Zagora – Zagora)
- Vendredi 2 octobre : étape 4 (Zagora – Zagora)
- Samedi 3 octobre : étape 5 (Zagora – Zagora) ; Conférence de presse ; Soirée de remise des prix au bivouac
