Ya abrieron las inscripciones para el Rallye du Maroc (28 de septiembre - 3 de octubre), la cuarta fecha del campeonato del mundo de rally-raid 2026. Los equipos de Pro Dunes han regresado de sus primeros reconocimientos y ya pueden compartir algunos detalles sobre el programa. Combinando tradición y novedades, Marc Coma promete una carrera "exigente y muy intensida cada día".
Rutas "a menudo diferentes" para motos y coches
Director del evento desde el año pasado, Marc Coma ha competido en Marruecos en moto (ganando en 2006, 2009 y 2014) y también como copiloto en un coche. Su experiencia, junto con los comentarios recientes de los competidores, ha contribuido a definir el recorrido de esta edición de 2026. Será más largo que las ediciones anteriores para los coches, según anunció el español antes de la presentación prevista para el 9 de junio:
“El Rallye du Maroc es la puerta de entrada al máximo nivel de la disciplina para muchos competidores de motos. Sabemos que el nivel de dificultad ya es alto. Sin embargo, hemos visto que los equipos FIA quieren llevar sus pruebas en carrera más allá para prepararse mejor para el Dakar. Por ello, hemos decidido ofrecerles más kilómetros”. Esta característica implica que los recorridos de coches y motos “A menudo serán diferentes. Vimos que esto funcionó en el último Dakar”.
Novedad de este año: mientras que las motos y los quads (que regresan al Rallye du Maroc en 2026) competirán en su tradicional prólogo el 28 de septiembre en Agadir, los competidores FIA participarán en un shakedown abierto al público. Un evento inspirado en lo que se hace en el WRC, antes de las cinco etapas programadas del 29 de septiembre al 4 de octubre.
Terrenos donde se escribió la historia del W2RC
Ahora al mando del Rallye du Maroc, Pro Dunes busca innovar sin dejar de ser fiel al trabajo realizado por los equipos ODC de David Castera. En cuanto al recorrido, la caravana volverá a visitar lugares emblemáticos de la historia de la carrera y del W2RC. Agadir acogerá la salida por sexta vez en su historia, igualando el récord de Zagora. Para el W2RC, esto supone el regreso a la costa atlántica sur tres años después de su última visita: el campeonato pasó por Agadir en 2022 (salida y llegada del rally), y al año siguiente para la gran salida de la edición de 2023.
El 29 de septiembre (etapa 1), la caravana saldrá de la histórica estación balnearia del Reino para llegar a Zagora. Ha pasado poco tiempo desde la última visita del W2RC a este otro bastión del campeonato: la ciudad enclavada en el corazón del Valle del Draa formó parte del Rallye du Maroc en 2023 y 2024, albergando seis salidas de etapa y cinco llegadas en dos años. Zagora recibirá las cuatro últimas jornadas del rally, igualando así el récord de Ouarzazate con cinco llegadas del Rallye du Maroc celebradas allí.
¿Qué podemos esperar en estas carreteras? “Durante el reconocimiento, recorrimos zonas que el rally ya ha atravesado, pero también descubrimos algunas novedades”, explica Marc Coma. “Buscamos arena para minimizar los tramos con rocas en la medida de lo posible, y también seleccionamos tramos técnicos donde se desarrollarán algunas de las historias de la próxima edición. El nivel de dificultad no será mayor, pero cada jornada será exigente, realmente intensa. Y habrá una sorpresa en la última etapa…”
¿Clave para los títulos del W2RC?
El Rallye du Maroc fue la última fecha del campeonato del mundo de rally-raid de 2023 a 2025. Cede este lugar al Abu Dhabi Desert Challenge (22-27 de noviembre) este año. Sin embargo, la única carrera africana de la temporada sigue ocupando un lugar especial en el calendario, y no solo porque se considera el terreno de juego ideal para la preparación del Dakar. Dada la dinámica actual del W2RC, los puntos en juego en Zagora —un máximo de 55 en coches y 25 en motos— podrían resultar decisivos.
En motos, la clasificación tras el bp Ultimate Rally-Raid Portugal es la más apretada de la historia: los cuatro primeros están separados por 10 puntos, algo inédito en la historia del W2RC. Esto augura una competición muy peleada hasta el final y la necesidad de rendir al máximo en Marruecos, al igual que en cualquier otro lugar. En coches, la jerarquía del Dakar se vio alterada: ninguno de los 11 primeros pilotos conservó su posición en Portugal, mientras que tres fabricantes (Dacia, Toyota Gazoo Racing W2RC y Ford Racing) se encuentran entre los cuatro primeros. Cada punto contará en la lucha por suceder a Daniel Sanders (FIM) y Lucas Moraes (FIA). El australiano sufrió su única derrota de 2025 en Marruecos, mientras que el brasileño se alzó con el título allí en un final espectacular.
El programa:
- abril: apertura de inscripciones media/media team
- martes 9 de junio: conferencia de prensa de presentación en Agadir
- miércoles 15 de julio: fin de la tarifa preferencial para inscripciones de competidores
- viernes 11 de septiembre: cierre de inscripciones para los competidores
- jueves 24 de septiembre a partir del mediodía: apertura del parque de asistencia en Agadir
- viernes 25 de septiembre: tests privados
- sábado 26 de septiembre:
- verificaciones administrativas y técnicas
- tests privados (solamente por la mañana)
- briefing del Rallye du Maroc - domingo 27 de septiembre:
- verificaciones administrativas y técnicas
- conferencia de prensa - lunes 28 de septiembre: prólogo FIM / shakedown FIA
- martes 29 de septiembre: etapa 1 (Agadir – Zagora)
- miércoles 30 de septiembre: etapa 2 (Zagora – Zagora)
- jueves 1ero de octubre: etapa 3 (Zagora – Zagora)
- viernes 2 de octubre: etapa 4 (Zagora – Zagora)
- sábado 3 de octubre:
- etapa 5 (Zagora – Zagora)
- Conferencia de prensa
- Ceremonia de entrego de premios en el vivac
