Un duro revés, FIM: Schareina pierde su corona, y puntos
Llegado al Rallye OLA Energy du Maroc como vigente campeón de la carrera y segundo del campeonato, Tosha Schareina (Monster Energy Honda HRC) era sin duda uno de los favoritos. Sexto en RallyGP, a 25 minutos de su compatriota y vencedor Edgar Canet (Red Bull KTM Factory Racing), el español, víctima de una fuerte caída en el Rallye dos Sertões a finales de agosto, no estuvo en la pelea esta semana.
Su racha de cinco podios consecutivos en el W2RC llega a su fin, y sus opciones de ser campeón del mundo se reducen. Llegó a tres puntos de Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing) y sale de Zagora con 18 de desventaja respecto al australiano, empatado con Luciano Benavides (Red Bull KTM Factory Racing).
Un duro revés, FIA: Cuando el destino dice "no"
Sébastien Loeb (The Dacia Sandriders) perdió sus opciones de ganar el Rallye OLA Energy du Maroc ya en la primera etapa por un problema mecánico. El francés sabía que su liderato en el campeonato estaba en peligro ante la victoria de Seth Quintero (Toyota Gazoo Racing W2RC) aquí, pero aún podía salvar los muebles sumando puntos de etapa. Lideraba la de hoy y podía llevarse cinco unidades en la llegada, antes de que una nueva avería acabara con sus esperanzas... a 700 metros de la línea. Llegó como nº 1 del W2RC, retrocede y se convierte en el segundo de Quintero, a 14 puntos del norteamericano.
FIM : Benavides paga el precio de su posición
Ganador ayer, Luciano Benavides (Red Bull KTM Factory Racing) heredó la posición de abridor de la etapa, y eso no le fue bien. El argentino terminó octavo a 9'58" y pierde mucho en la clasificación general: iba segundo a 1'25" del líder y ahora se encuentra cuarto a 9'53". El podio está más cerca, ya que Ricky Brabec (Monster Energy Honda HRC), tercero, está 1'44" por delante. ¡Vuelve el duelo del final del Dakar 2026 entre la Honda n°9 y la KTM n°77!
No habrá triplete para Dacia
Sébastien Loeb (The Dacia Sandriders) perdió sus opciones de ganar el Rallye OLA Energy du Maroc tras sufrir una avería en la etapa 1. Al día siguiente, su compañero de equipo Nasser Al Attiyah sufrió el mismo destino. Las esperanzas del equipo estaban puestas en Lucas Moraes, nuevo líder de la clasificación general. El brasileño se encaminaba a conservar el liderato hasta que un accidente, en el kilómetro 348, puso fin a su reinado. A Moraes todavía le queda el Abu Dhabi Desert Challenge para intentar conseguir una victoria con Dacia antes de cambiar de aires. La marca se consuela con la victoria de etapa de Loeb, pero ya no está en liza por un tercer triunfo consecutivo en Marruecos, después de los de Al Attiyah (2024) y del francés (2025).
Al Attiyah parado a nueve kilómetros de la gloria
Todo indicaba que Nasser Al Attiyah (The Dacia Sandriders) iba a lograr su 54ª victoria en el W2RC. Tras pasar primero de la etapa FIA en el km 221, el catarí no había dejado de aumentar su ventaja. Era de 1'32" sobre Henk Lategan (Toyota Gazoo Racing W2RC) en el km 276, el último punto de control antes de la llegada, y además iba a hacerse con el mando de la clasificación general. Le quedaban nueve kilómetros por completar cuando un problema mecánico frenó su conquista. Su compañero Sébastien Loeb lo remolcó hasta la línea de meta, donde la factura es cara: Al Attiyah se encuentra 20º de la general FIA, a casi 45 minutos del líder, su compañero Lucas Moraes.
Ganar un octavo Rallye du Maroc se convierte en misión imposible, pero hay que seguir empujando: todavía hay un título mundial que recuperar esta temporada. Al Attiyah llegó a Marruecos en segunda posición del campeonato, a 3 puntos de Loeb y 10 puntos por delante de Seth Quintero (Toyota Gazoo Racing W2RC). Ahora tiene que remontar lo máximo posible para sumar puntos en la tabla general (los hay para los 15 primeros). Y brillar en las etapas para acumular puntos por el camino (los hay cada día para los 5 primeros).
Loeb, frenado en seco
"Está bien estar en la pelea, pero sabemos que es un deporte imprevisible y no hay que hacerse demasiadas ilusiones", advertía Sébastien Loeb antes del Rallye OLA Energy du Maroc, al que llegaba como líder del campeonato del mundo. El francés no podía imaginar hasta qué punto tenía razón: se ha convertido en el desafortunado protagonista del primer duro revés de esta edición de 2026. Un problema mecánico en el kilómetro 202 puso fin a sus esperanzas de repetir victoria en Marruecos, donde se impuso el año pasado. Loeb ya no está en la lucha por un resultado en la clasificación general y también podría perder el liderato del campeonato: tenía 3 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Nasser Al Attiyah y 13 sobre Seth Quintero (Toyota Gazoo Racing W2RC).
