Le coup dur FIM du jour : Schareina perd sa couronne, et des points
Arrivé au Rallye OLA Energy du Maroc en tenant du titre et en deuxième du championnat, Tosha Schareina (Monster Energy Honda HRC) faisait éminemment partie des favoris. Sixième RallyGP à 25 minutes de son compatriote-vainqueur Edgar Canet (Red Bull KTM Factory Racing), l’Espagnol, victime d’une lourde chute au Rallye dos Sertões fin août, n’était pas dans le coup cette semaine.
Sa série de cinq podiums d’affilée en W2RC prend fin, et ses chances de devenir champion du monde s’amenuisent. Arrivé à trois points de Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing), Schareina repart de Zagora avec 18 longueurs de retard sur l’Australien, à égalité avec Luciano Benavides (Red Bull KTM Factory Racing).
Le coup dur FIA du jour : Quand ça veut pas…
Sébastien Loeb (The Dacia Sandriders) a perdu ses chances de remporter le Rallye OLA Energy du Maroc dès la première étape sur problème mécanique. Le Français savait son leadership au championnat en péril face à la victoire de Seth Quintero (Toyota Gazoo Racing W2RC) ici, mais il pouvait encore sauver les meubles en empochant des points d’étapes. Il était en tête de celle du jour et pouvait prendre cinq unités à l’arrivée, avant qu’une nouvelle casse ne mette fin à ses espoirs… à 700 mètres de la ligne. Arrivé en n°1 du W2RC, Loeb recule et devient le dauphin de Quintero à 14 points du Nord-Américain.
FIM : Benavides fait les frais de sa position
Vainqueur hier, Luciano Benavides (Red Bull KTM Factory Racing) a hérité de la position d’ouvreur de l’étape et cela ne lui a pas souri. Arrivé huitième à 9'58", l'Argentin perd gros au classement général : il était deuxième à 1'25" du leader et se retrouve quatrième à 9'53". Le podium est moins loin, Ricky Brabec (Monster Energy Honda HRC) étant troisième et 1'44" devant. Le duel de la fin du Dakar 2026 refait surface entre la Honda n°9 et la KTM n°77 !
Dacia ne triplera pas
Sébastien Loeb (The Dacia Sandriders) a perdu ses chances de remporter le Rallye OLA Energy du Maroc sur une panne lors de l’étape 1. Il est arrivé la même péripétie à son coéquipier Nasser Al Attiyah le lendemain. Les espoirs de l’équipe reposaient sur Lucas Moraes, nouveau leader du classement général. Le Brésilien était parti pour conserver les rênes avant qu’un accident, au kilomètre 348, ne mette fin à son règne. Il reste à Moraes l’Abu Dhabi Desert Challenge pour tenter de conquérir une victoire avec Dacia avant de changer d’horizon. La marque se console avec la victoire d’étape de Loeb, mais elle n’est plus en lice pour un troisième succès de rang au Maroc après ceux d’Al Attiyah (2024) et du Français (2025).
Al Attiyah stoppé à neuf kilomètres de la gloire
Tout indiquait que Nasser Al Attiyah (The Dacia Sandriders) allait décrocher sa 54e victoire en W2RC. Passé en tête de l'étape FIA au km 221, le Qatarien n'avait cessé d'augmenter son avance ensuite. Elle était de 1'32" sur Henk Lategan (Toyota Gazoo Racing W2RC) au km 276, le dernier pointage avant l’arrivée, et il allait aussi s’emparer des commandes du classement général. Il lui restait neuf kilomètres à boucler lorsqu’un problème mécanique l’a freiné dans son élan. Son coéquipier Sébastien Loeb l’a remorqué jusqu’à la ligne, où l’addition est salée : Al Attiyah est 20e du général FIA à près de 45 minutes du leader, son coéquipier Moraes.
Gagner un huitième Rallye du Maroc devient mission impossible, mais il faut continuer à pousser : il y a encore un titre mondial à aller chercher cette saison. Al Attiyah est arrivé au Maroc en deuxième position du championnat, à 3 points de Loeb et 10 points devant Seth Quintero (Toyota Gazoo Racing W2RC). Il lui faut désormais remonter le plus possible pour prendre des points au général (il y en a pour les 15 premiers). Et briller lors des étapes pour amasser des unités en route (il y en a chaque jour pour les 5 premiers).
Loeb stoppé dans son élan
« C’est bien d’être dans le coup mais on sait que c’est une discipline aléatoire, il ne faut pas se faire de film », prévenait Sébastien Loeb avant le Rallye OLA Energy du Maroc, où il arrivait en leader du championnat du monde. Le Français ne croyait pas si bien dire : il est le malheureux protagoniste du premier coup de tonnerre de cette édition 2026. Un problème mécanique au km 202 a mis fin à ses espoirs de doubler la mise au Maroc, où il avait gagné l’an dernier. Loeb n'est plus en lice pour un résultat au classement général et pourrait aussi perdre la tête du championnat : il avait 3 longueurs d'avance sur son coéquipier Nasser Al Attiyah et 13 sur Seth Quintero (Toyota Gazoo Racing W2RC).
