El bp Ultimate Rally-Raid Portugal, tierra de la última victoria de Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing) en 2025, se convierte en el lugar de su primer triunfo de 2026. El vigente campeón del mundo y Tosha Schareina (Monster Energy Honda HRC) dominaron la carrera, ganando las seis jornadas de RallyGP. El español presionó con fuerza hasta el final, pero el australiano se impone por 1'56" en el mismo lugar donde ganó el título el año pasado. Otra Honda, pilotada por Adrien Van Beveren (+8'25"), completa el podio, borrando el doloroso recuerdo de la caída de 2025 (ver La actuación). Con más dificultades en las pistas portuguesas, los dos héroes del Dakar, Luciano Benavides (+27'47") y Ricky Brabec (+41'28"), terminan 6º y 8º en RallyGP, por detrás del piloto de Hero MotoSports Ross Branch (+25'38"). Movimientos en el campeonato: el argentino sigue liderando pero Schareina (2º), Sanders (3º) y Brabec (4º) forman un top 4 separado por solo 10 puntos. KTM lidera la clasificación de constructores por delante de Honda y Hero.
Dominante en Rally2 esta semana, ganando 3 de las 6 especiales, Bruno Santos (Frutas Patricia Pilar) se lleva la victoria en casa por delante de la Honda de Martim Ventura y la Kove de Neels Theric. El francés consigue el primer podio del fabricante chino en el W2RC. Santos también termina 5º en la clasificación general FIM contra los pilotos de RallyGP, una actuación destacable. Quinto en Rally2, Toni Mulec (BAS World KTM) sigue liderando el campeonato, pero Ventura remonta a 5 puntos. El portugués contribuye al dominio del Monster Energy Honda HRC en la clasificación por equipos.
Al igual que Sanders, Gonçalo Amaral (Wingmotor) se convierte en doble ganador al imponerse en Rally3, como ya lo hizo en 2024. Es el primer líder del mundial de 2026, al igual que Antanas Kanopkinas (CFMoto Thunder Racing) en quad. El lituano suma su nombre a la lista de ganadores del bp Ultimate Rally-Raid Portugal tras quedar 2° en 2024 y 2025.
En coches también, el bp Ultimate Rally-Raid Portugal era territorio de dos pilotos: Nasser Al Attiyah (2024) y Lucas Moraes (2025). Sébastien Loeb añade un tercer nombre a la lista de ganadores, consiguiendo su tercera victoria en el W2RC tras el Andalucía Rally 2022 y el Rallye du Maroc 2025, después de una gran batalla entre los Sandriders y los Hilux. Dacia se hace con la victoria tras ganar tres etapas esta semana. João Ferreira le trae dos a Toyota, pero es Seth Quintero (+2'46") quien se lleva el segundo lugar por delante del héroe local portugués (+3'37"), sólido frente a Moraes (4º, +4'36").
Tras el abandono de los Ford al final de la etapa 1, el otro perdedor de la semana es Nasser Al Attiyah (ver Un duro revés). Ganador en 2024, el catarí llegó a Grândola como líder del campeonato después de su sexta victoria en el Dakar. Sale de Loulé con solo 5 puntos más. Loeb logró una doble victoria, llevándose el triunfo y colocándose líder del campeonato con 7 puntos de ventaja sobre Al Attiyah, una posición que no ocupaba desde el Abu Dhabi Desert Challenge 2023.
Dacia ahora tiene dos coches en las dos primeras posiciones del mundial. Incluso tienen tres entre los cinco primeros, con Moraes escalando al 5° lugar detrás de Quintero y Mattias Ekström. The Dacia Sandriders fortalece su liderazgo en el campeonato de constructores, mientras que Toyota Gazoo Racing W2RC sube al 2° lugar, por delante de Ford Racing.
En Stock, Stéphane Peterhansel (Defender Rally) logra su primera victoria. Alexandre Pinto (Old Friends Rally) hace lo mismo en Challenger, brillando así en su ascenso a la división superior y contribuyendo al dominio portugués (ver La cifra). Su compatriota João Monteiro (Can-Am Factory) también triunfa en casa en la categoría SSV, colocándose líder del campeonato de pilotos. Odyssey Academy by BBR fortalece su dominio en la clasificación de los equipos FIA, mientras que Can-Am Factory mantiene su posición como fabricante SSV n°1 en Loulé.
