Auto
DEFENDER
DEFENDER RALLY
Véhicule
Brand: Defender
Model: Defender Dakar D7X-R
Engine: 4.4 litre twin turbo V8
Power: TBC following finalisation of homologation and restrictor size
Torque: 750Nm
Height: 1995mm
Width: 2124mm
Length: 4,813mm (no exterior spare)
Weight: 2485kg - Homologated
Fuel capacity: 550L
Performance tuner: Prodrive
Assistance: TBC
Category: Stock
Palmarès
2024: 1st T3
2023: 1st T4
2022: 1st T4
2026: 51th Overall (1st Stock, 7 stage wins in Stock)
2025: 12th Overall (1 stage win in Ultimate)
2024: 3rd Challenger, 21th overall
2023: 2nd T4 (3 stage wins), 23rd overall
2022: 3rd T4 (2 stages win)
2024: 5th overall, 2nd Challenger
2023: 7th overall, 1st T4
2022: 7th overall, 2nd T4
2026: 16th overall, 2nd Stock
2024: 6th overall, 1st Challenger
2024: Ab. (CHG)
2023: Ab. T3
2022: 11th (1st T4)
2021: 13th (5th T4)
2024: Desafio Ruta 40 (6th overall, 1st CHG), Baja Aragon (2nd overall in T1+)
2023: Sonora Rally (12th overall, 1st T4)
2021: Ab. Baja Poland
2019: Rallycross Supercars Championship 11th
2018: European Rallycross Super 1600 Champion
« Le Portugal a été une course surprenante pour notre équipe car nous nous attendions à être moins rapides par rapport aux véhicules des catégories Challenger et SSV qui partaient derrière nous au départ et que l’on sait très rapides sur ce type de terrain. Le Defender s’est montré très à l’aise et là encore nous sommes satisfaits d’avoir emmené les trois autos à l’arrivée sans ennuis, ce qui n’était pas évident pour une première fois en course dans des conditions nouvelles et totalement différentes du Dakar. »
- Avec trois titres W2RC et trois podiums au Dakar dans les catégories Challenger et SSV, Rokas Baciuska est l'un des jeunes espoirs les plus prometteurs du rallye-raid. L’an dernier, il a impressionné pour ses débuts dans la catégorie Ultimate. Vainqueur de l’éprouvante épreuve 48 Heures Chrono, il a terminé onzième du classement général.
- Pour 2026, le Lituanien de 26 ans rejoint l'équipe d'usine Defender Rally, qui espère faire sensation dans la nouvelle catégorie Stock.
- Rokas court depuis l'âge de sept ans. Il a commencé par le karting et a remporté son premier titre national en 2010. En 2018, il s’est attaqué au rallycross, remportant cette année-là le titre européen Super 1600. Il est devenu l’année suivante le premier Lituanien participer au championnat du monde de Rallycross.
- Rokas a fait ses premiers pas en rallye-raid en 2021 et participé pour la première fois au Dakar en 2022, terminant troisième dans la catégorie SSV aux côtés d'Oriol Mena. Les deux hommes ont été à nouveau réunis pour le Dakar 2025, car le copilote habituel de Rokas, Oriol Vidal -qui sera de retour en 2026-, était alors blessé.
- Rokas a bien failli remporter le Dakar 2023 dans la catégorie SSV. Un problème mécanique lors de la dernière journée lui a malheureusement coûté la victoire. Le Lithuanien a alors rétrogradé à la deuxième place derrière Eryk Goczal.
- En 2022 et 2023, Rokas a remporté le W2RC dans la catégorie SSV. Il a également été couronné l’année suivante dans la catégorie Challenger. Il vise désormais le titre mondial FIA.
- En juin 2024, il a obtenu une licence en gestion du sport et du tourisme à l'université des sports de Lituanie. Il dirige également sa propre entreprise, « RB Driving Experience», dans son pays natal.
Classement 2026
| Total |
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| 9 | 4
(36) |
2
(15) |
3
(14) |
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