Auto
TOYOTA
OVERDRIVE RACING
Yazeed AL RAJHI
(sau)Loisirs
travelling, reading
Sponsors
Abdul Lateef Jameel, Toyota
Véhicule
Brand: Toyota
Model: Hilux EVO +
Preparator: Toyota Overdrive
Engine: 2755 cc diesel engine
Power: 150 kW/ 204 DIN hp at 3400 rpm
Weight: 1235kgs
Assistance: Toyota Overdrive
Class: Ultimate T1+ FIA
Palmarès
2023 : 2nd
2022: 3rd
2021 : 4th FIA World Cup for Cross-Country Rallies
2020 : 4th FIA World Cup for Cross-Country Rallies
2016 : 3th FIA World Cup for Cross-Country Rallies
2014 : 3th FIA World Cup for Cross-Country Rallies
2024 : Ab. stage 7 (Toyota Overdrive)
2023 : 86th (1 stage win)
2022 : 3th (Toyota Overdrive)
2021 : 16th (2 stage wins)
2020 : 4th (Toyota Overdrive)
2019 : 7th (Mini X-Raid)
2018 : Ab. Stage 8 (Mini X-Raid)
2017 : 27th (Mini X-Raid)
2016 : 11th (Toyota)
2015 : Ab. Stage 11 (Toyota)
2024 : 2nd
2023 : 1st
2022 : 17th
2019 : 7th
2016 : 2nd
2015 : 4th
2023 : 1st
2022: 4th
2021: 2nd
2019 : 5th
2016 : Ab.
2015 : 3rd
2023 : 2nd (2 stage wins)
2023 : World Cup Baja championship (2nd), Sonora Rally (2nd , 2 stage wins)
2022 : World Cup Baja championship (1st), Baja Italia (1st), Baja Spain (2nd), Saudi Baja (1st), Baja Dubai (4th)
2021 : Baja Dubai (1st), Baja Sherkiyah (Ab.), Baja Spain (3rd), Baja Hungary (2nd), Baja Poland (2nd), Baja Italy (1st), Kazakhstan Rally (17th), Andalucía Rally (3rd)
2020: Andalucía Rally (3rd)
2019 : Qatar Rally (2nd), Silk Way Rally (Ab.), Rally Qassim (1st), Al Alu Neom Rally (1st)
2018 : Silk Way Rally (1st), Kazakhstan Rally(1st)
2017 : Silk Way Rally (10th), WRC Wales and Sardegna, Kazakhstan Rally (11th)
2016 : Qatar Rally (2nd), Sardinia Rally (6th), Silk Way Rally (2nd)
2015 : Egypt Rally (2nd), MERC and WRC2 events
2014 : Baja Russia (1st), Baja Italia (1st), Egypt Rally (1st), WRC2, ERC and MERC Championships
2024 : 1st
2023 : 3nd
2024 : 5th
« Le Dakar ne se gagne pas en un jour », ne cesse de répéter Yazeed Al Rajhi. La clé du succès sur le Dakar : accumuler de l’expérience et progresser sur la régularité. La dernière sortie du Saoudien sur le Dakar ne s’est malheureusement pas passée comme prévu. Dans le trio de tête jusqu’au sixième jour, tout s’est écroulé en route vers sa ville de Riyadh, lorsque des ennuis mécaniques ont compromis ses chances de succès à domicile. Troisième en 2022, derrière le « furieux » duo Al Attiyah-Loeb, le Saoudien avait semblé franchir un cap. Arrivé sur le rallye en 2015, il avait immédiatement fait sensation, s’offrant, déjà au volant d’une Toyota Hilux, une première victoire en spéciale dès la 8ème journée, avant d’être contraint à l’abandon alors qu’il occupait la 3ème place. S’en est suivi un passage peu concluant chez X-Raid au volant d’une Mini, avant de revenir chez Overdrive en route vers ce précieux podium. Le pilote de 42 ans fera une nouvelle fois partie des favoris après une saison complète qui lui a permis de terminer deuxième du W2RC avec des victoires à Abu Dhabi et au Maroc. À sa droite dans le cockpit de la Hilux, Al Rajhi a une nouvelle fois changé de partenaire : il retrouve l’homme qui l’avait guidé à ses débuts, Timo Gottschalk, lauréat du rallye en 2011 avec Nasser Al Attiyah et troisième en 2023 avec le Brésilien Lucas Moraes.
Classement 2024
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