Fantic

Inoxydable

Franco Picco est une légende du Dakar. Il est pilote officiel Yamaha de motocross en 1985 lorsqu’il s’engage, presque par hasard, sur la 7 e édition pour parfaire son pilotage dans le sable. Il y termine 3 e et décroche ainsi son statut de pilote officiel Yamaha au Dakar jusqu’en 1990. L’Italien possède dix victoires d’étapes à son palmarès et trois podiums conquis lors de ses cinq premières participations. Sur seize Dakar à moto, auto et quad, Franco n’a abandonné qu’une seule fois. Il a remporté la catégorie Marathon en 2010 à 55 ans passés avant de revenir en Original by Motul en 2021 à l’âge de 66 ans ! En janvier dernier, celui qui a toujours roulé à moto sur Yamaha a participé au Dakar sur une Fantic. Une demie infidélité puisque la marque italienne venait de renforcer son alliance avec le constructeur nippon en 2021. Yamaha fournissant depuis lors ses modèles enduro WRF pour le marché européen, charge à Fantic de les rebadger à ses couleurs blanc et rouge et de les commercialiser sous le nom de XEF. Au salon EICMA 2021, Fantic avait présenté une déclinaison Rally sur la base de la 450 XEF de sa gamme. Franco Picco, la légende vivante du rallye-raid en Italie s’est vu confier le soin de développer le kit compétition de cette machine de série qui servira aux futurs clients du W2RC. Un projet qui ne se voulait pas sans lendemain puisqu’après le Rallye du Maroc 2021 (7 e Rally 2) la marque a tenu à mettre à l’épreuve sa machine sur la durée du championnat du monde. Franco occupe la 10 e place du classement général après deux trois manches malgré l’absence son score vierge sur le Rallye du Maroc. Le vétéran a en effet été contraint à l’abandon dans la dernière étape.