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Eryk GOCZAL

(pol) 1.86m / 67kg

Loisirs

rallies

Sponsors

EnergyLandia / Diverse Extreme Team / RMF FM

Véhicule

Brand : Toyota
Model : GR DKR Hilux
Class : T1 Ultimate
Team – Energylandia Rally Team
Preparation – Energylandia Rally Team
Engine : V35A Production Engine
Engine Type : Twin Turbo, Petrol
Power : 264 kW @ 5,300 rpm
Torque : 620 Nm
Engine Management : Motec
Transmission : Sadev 6-speed, Sequential Shift
Differentials : All Limited Slip (front, centre, rear)
Clutch : Ceramic Twin Plate, 215 mm
Construction : Tubular Frame
Wheel Base : 3,140 mm
Track : 2,025 mm
Overall length : 4,81m
Overall width : 2,30m
Overall height : 1,89m
Overall mass : 2010 kg
Body : Toyota Hilux Double Cab Pick-Up, Full Composite
Front suspension : double wishbone, 350 mm Travel
Rear suspension : double wishbone, 350 mm Travel
Wheels : Evo Course, 17 inches
Tyres : BF Goodrich, 37 inches
Fuel Tank : FT3 Safety Cell, 540 litres

Palmarès

2026: 17th, 1 stage win (ULT)
2024: Ab. stage 6 (prologue win)
2023: 1st and 1st rookie T4, younger class winner recordman, 22th overall

 E. G.

  • Depuis son plus jeune âge, la vie d'Eryk tourne autour du sport automobile et des voitures. Dès qu'il a su marcher, il conduisait déjà son premier quad électrique. Sa passion pour la vitesse et la compétition s'est rapidement développée et amplifiée avec les quads, les karts, les SSV et les excursions tout-terrain en famille.
  • Issu d'une famille passionnée de sport automobile, son père, Marek, étant également pilote de rallye, il a été initié au monde de la course dès sa naissance. Il a toujours rêvé de participer au Dakar, car c'est pour lui le rallye le plus difficile au monde et le défi ultime qu'il a toujours voulu relever. Enfant, son héros et source d'inspiration était Stéphane Peterhansel.
  • Eryk Goczal a acquis son expérience dans les rallyes tout-terrain, mais il est également devenu champion de Pologne de drift en 2022. Peu après avoir obtenu son permis de conduire, il a participé à son premier Dakar en 2023, devenant ainsi le plus jeune pilote de l'histoire de la compétition. Il est ensuite devenu le plus jeune pilote à remporter une étape, puis l'ensemble du rallye dans la catégorie T4, dès ses débuts ! Il a terminé la saison 2023 en tant que vice-champion du monde dans la catégorie T4 du W2RC.
  • Sa saison 2024 a été marquée par un bref passage dans la catégorie T3. Il a piloté la Taurus T3 Max, mais sa progression dans le rallye Dakar a été interrompue lorsqu'il a été disqualifié de la course lors de la journée de repos pour avoir enfreint les règlements techniques de la FIA. Il a ensuite remporté sa catégorie lors de la Baja España et du Rallye du Maroc.
  • Il a débuté dans la catégorie reine, l'Ultimate, en 2025. Depuis le mois de mai, il fait équipe avec un nouveau copilote expérimenté, Szymon Gospodarczyk. Dans le cadre de leur préparation pour le rallye Dakar 2026, ils ont participé ensemble à la Baja España Aragón (ils ont remporté une étape), au BP Ultimate Rally-Raid Portugal et au rallye du Maroc.

Classement 2026

Total Dakar BP Ultimate Rally Raid Portugal Desafío Ruta 40 Rallye du Maroc Abu Dhabi Desert Challenge
11 4 + 7
(15)
- - - -