Auto
DACIA
The Dacia Sandriders
Véhicule
Marque: Dacia
Modèle: Sandrider
Motorisation: V6, 3 litres, biturbo, direct injection
Puissance : 265 kW/360 ch. à 5 000 tr/mn
Longueur: 4,140 m
Poids: 2010 kg
Préparateur: Prodrive, Dacia
Assistance: Prodrive
Class: FIA Ultimate T1+
Palmarès
2025: 1st(copi. de N. Al Attiyah)
2024: 1er (copi. de N. Al Attiyah)
2022 : 1er (copi. de S.Peterhansel)
2025: 1st (avec N. Al Attiyah et S. Loeb)
2024: 1st (copi. de N. Al Attiyah)
2023: 22e (copi. de S.Peterhansel)
2019 : 4e (copi. de S. Loeb)
2025: 4th (1 stage win, Dacia)
2024 : 54e (1 victoire d’étape, copi. de S.Peterhansel)
2023 : Ab. étape 6 (copi. de S.Peterhansel)
2022 : 59e (copi. de S.Peterhansel)
2021 : Victoire (copi. de S.Peterhansel)
2015 : Abandon (copi. de G.Olholm)
2011 : Abandon (moto)
2024: 1er (copi. de N. Al Attiyah)
2025 : 3e (copi. de S. Loeb)
2025 : 1er (avec S. Loeb)
2024 : 1er (copi. de N. Al Attiyah)
2023 : 18e (copi. de S.Peterhansel)
2022 : 3e Open (copi. de S.Peterhansel)
2025: South African Safari Rally (10th,9th W2RC avec N. Al Attiyah )
2024: Baja Aragon (2nd CHG with BBR)
2023: Desafio Ruta 40 (2e, copi. de N. Al Attiyah), Baja Aragon (Ab.)
2022: Andalucia Rally (1er Open)
2011: Rallye des Pharaons (Moto / 5e, vainqueur du Dakar Challenge)
2005: Rallye des Pharaons (Moto / 13e)
12 participations à l’Enduro du Touquet entre 1998 et 2010 (26e en 2005)
7 fois champion de France d’aviron dans les catégories jeunes, entre 1995 et 2001
Participation à plus de 50 rallyes raid au total en tant que mapman, ouvreur, pilote ou copilote.
E.B.
- Édouard Boulanger est un sportif accompli sur tous les terrains. Avant de briller dans les déserts, le Français s’est distingué sur l’eau en étant septuple champion de France d'aviron dans sa jeunesse, mais aussi sur les routes en brillant lors de différents triathlons, se qualifiant pour les mondiaux d'Ironman 2018. Son histoire avec le Dakar remonte elle à 2012, année de sa première participation à moto, sans médaille de finisher à l’arrivée.
- Passé spécialiste de la navigation, il devient un mapman de talent pour les écuries KTM et Toyota. Une trajectoire qui l’invite rapidement à assumer le rôle de copilote. Une première fois avec l’Australien Geoff Olholm en 2014. Puis avec Stéphane Peterhansel chez Mini, lorsqu’ils remportent le Dakar dès leur première tentative commune en 2021. Les deux motards reconvertis continuent à faire route ensemble chez Audi, mais avec moins de succès.
- Après le retrait de la marque allemande, Édouard a été choisi par Nasser Al Attiyah pour la saison 2024. Trois victoires et un titre de champion du monde W2RC ont été empochés par le duo, resté uni jusqu’à mi-2025. Le Français travaille désormais avec Sébastien Loeb. Ensemble, les deux hommes n’ont connu que le podium, dont la plus haute marche au Maroc. Ce qu’ils tenteront de reproduire au Dakar.
- Ingénieur de formation, perfectionniste, passionné par la science et la compétition, Édouard a co-fondé l’entreprise Respire Performance. Il travaille à la conception de programmes sur mesure pour des athlètes de différents horizons, principalement les sports mécaniques et l’outdoor. De la préparation physique à la nutrition, en passant par la récupération mentale ou l’énergie au sens large, le Français ne laisse rien au hasard auprès de ses clients… mais aussi de lui-même dans sa propre carrière. En témoignent son nouveau statut de double tenant du titre W2RC chez les navigateurs.
Classement 2026
| Total |
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| 39 | 26 + 13
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